Северная Осетия занимает стратегически важное положение в транспортной системе всего Северного Кавказа, так как через ее территорию имеется прямой выход в Закавказье через Главный Кавказский хребет посредством двух магистральных путей.
Первый – участок Военно-Грузинской автомобильной дороги от Владикавказа до российско-грузинской границы в Дарьяльском ущелье.
Второй – действующий с 80-х годов тоннель сквозь Главный Кавказский хребет на Транскавказской автомобильной дороге, которая представляет собой кратчайший путь между европейским центром России и Закавказьем, Турцией и Ираном.
Автомобильные дороги республики входят в систему так называемого Кавказского кольца: Ростов-на-Дону – Баку – Ереван – Тбилиси – Новороссийск.
Протяженность автомобильных дорог республики общего пользования с твердым покрытием составляет 2,3 тыс. км; их плотность – 286 км дорог на 1 тыс. кв. км территории (4-е место среди регионов России после Москвы, Санкт-Петербурга и Калининградской области). По территории Северной Осетии пролегает 257 км федеральных дорог и 2037 км дорог региональных дорог.